No fim, na F1...

Eu comecei a insinuar uma crise na Stock Car, mas a primeira vítima visível foi na Fórmula 1, a categoria máxima do automobilismo mundial.

A Honda está fora da categoria e tentará vender sua equipe até o final do mês para que ela não seja totalmente fechada.

Barrichello, Button e Senna ficam com as esperanças prejudicadas para 2009. E eu vou parar por aqui... pois o resto você já está lendo por aí!

Digamos que foi em partes surpreendente, por outro lado não.

Será que mais alguém sai? Toyota? Who knows?!

Agora é hora de Stock

Passadas as coberturas "in-loco" da GT3, Desafio e Roadshow, em três locais diferentes, com a presença de nossa equipe em todos eles. Sem dúvida um show de trabalho e cobertura feito pela F1Mania!

Eu mesmo fiz pouco, por isso muito tenho que parabenizar e agradecer aos que suaram e fizeram este belo trabalho.

Agora é minha vez de novo, a partir de amanhã estarei em Interlagos para cobrir a Stock Car desde o teste do novo carro até a bandeirada da última prova de domingo.

Aos que forem, nos vemos lá! Se não, você vê tudo por aqui... Formula Who?, F1Mania, Mundo Veloz... enfim!

Até...

Red Bull, Sky, ...; e as que sobram?

Hoje foi anunciada a união da Sky (que mantém atualmente uma equipe na Stock Car) com a Red Bull Racing, que a partir do próximo ano ocupará a WA Mattheis, que atualmente carrega a marca Medley. Para a Medley sobra somente a A Mattheis, agora sem seu próprio dono (Guto Negrão) carregando sua marca, pois ele anunciou recentemente que deixa a categoria no fim deste ano.

A Red Bull tinha um acordo com o Amir Nasr, que agora terá quem? O Vogel tinha acordo com a Texaco, que foi vendida ao Ipiranga, e ao que tudo indica, deve deixar a Stock Car, o mesmo que deve acontecer com o Terra.

É impressão minha (seria a crise financeira?) ou no próximo ano veremos muito menos grandes marcas como equipes?

Eu não sou o maior dos especialistas em Stock Car, acompanho realmente de perto somente as etapas paulistanas dela, então posso estar cometendo alguns equívocos, se alguém souber melhor ficarei feliz em receber esclarecimentos.

Tudo o que a organização da Stock Car não quer demonstrar é que esta crise realmente está afetando a categoria, ainda mais agora que serão introduzidos novos carros, peças, ..., mas ao que parece tem muita gente saindo.

Veremos... veremos...!

Floripa, Interlagos e Ibirapuera "in-loco"

Eu mesmo devo estar apenas no Renault Roadshow no Parque do Ibirapuera sábado e domingo, mas a equipe da F1Mania fará, pela primeira vez, um trabalho tão extenso, isto porque nos dividimos em três equipes:
- Thiago Raposo em Florianópolis;
- Thiago Alves em Interlagos;
- Carlos Garcia e eu no Ibirapuera;

E ainda tem o Giovanni Romão que vai ficar dando uma força da redação para que as coisas saiam todas certinhas, bem editadas.

O fim de semana vai ser de arrancar os cabelos de tanta tensão e trabalho, mas é disto que gosto! Automobilismo!

Fique ligado em nossa cobertura...

Abração!
(Você não imagina como está corrido!)

Aos fatos, por favor...

Estive presente na apresentação do carro 2009 da Stock Car, bem como dos planos da categoria para o próximo ano. Conforme você já deve ter lido por aí... prometem 12 etapas transmitidas pela Globo, uma tal "Corrida Verde", entre outras coisas...


Vamos aos fatos ouvidos por este que vos fala da boca de Carlos Col, o "Ecclestone" da Stock Car Brasil:

- O carro 2009 completo custa cerca de 250 mil reais financiado em 36 meses;
- Caso a equipe fique insegura quanto ao seu futuro na categoria e não queira investir a grana, a JL (empresa dos Giaffone que constrói e mantém o carro) aluga o bólido;
- Não será permitido manter estoque de peças nas equipes, tudo será centralizado no caminhão da JL (exceto, carenagem);
- Os carros saem da fábrica com rastreador GPS para a organização saber onde eles estão, ou seja, nada de testes, desenvolvimento, é tudo lacrado, fechado... o objetivo é não dar vantagem para quem tem mais dinheiro;
- As equipes não poderão ter carros reservas, diferente de hoje, que algumas chegam a ter 6 deles.

- Apenas 8 etapas serão transmitidas ao vivo na íntegra pela Rede Globo, isto porque as provas aos sábado não deram certo para a organização e eles querem voltar aos domingos. A forma com que as primeiras 4 etapas serão transmitidas ainda não foram definidas;
- A "Corrida Verde" terá um protótipo movido a etanol, objetivo para todos os carros da categoria em 2010;
- Além disto, esta prova especial, que será realizada em Curitiba, envolverá incentivo a reciclagem do lixo, neutralização do CO2 emitidos pelos carros, enfim...;
- A dúvida sobre Salvador é grana, nada além disto.

- Carlos Col fez um tour pela Europa recentemente, visitou Estoril e foi convidado para fazer uma prova de exibição da Stock Car brasileira no circuito de Le Mans (ele achou que ainda não é a hora certa para isto);
- Correr fora do Brasil, no velho continente, é um sonho do dirigente;
- Algarve (Portugal) é uma opção para o futuro da categoria e está na agenda de Col para sua próxima viagem.

- Algumas novas regras estão sendo discutidas, como o uso do Nitro... (sem maiores informações sobre isto).


Foram tantas coisas que eu aposto que esqueci algo, mas é isto por enquanto!

Até mais...

Sem surpresas

Em uma noite muito divertida, como sempre, já que encontramos várias pessoas que vemos ao longo de todo ano poucas vezes, não houve nenhuma surpresa na premiação e sem grandes emoções durante as homenagens, exceto quando Ingo Hoffmann subiu ao palco para contar sobre o uso do seu capacete por Rubens Barrichello durante o último GP Brasil.

Este post não vai falar muito mais além do que mostrar através de dois vídeos minhas impressões, bem como as de Carlos Garcia, companheiro de F1Mania:

E é claro que não poderia faltar nosso Making Of (só rindo mesmo! Participação especial de Bruno Vicaria, EMOcionado com a festa!):

Hoje tem comemoração!

Resumo rápido do fim de semana passado: Show do Skank muito bom! Apesar de ainda não ter aprovado completamente o novo CD, o show como sempre é de matar de tanto pular (risos). Ricardinho Mauricio ganhou mais uma vez na Stock, acho que agora vai! O Cacá Bueno está fora da briga do título deste ano. Deu Piquet na Truck e o campeonato como sempre é uma incógnita. E o Brasil foi mal na A1 GP, sem novidades.

É hoje! Sim! O Capacete de Ouro, o oscar do automobilismo brasileiro. Alguns acham exagero, mas eu gosto de chamar assim, já que tem um pouco de glamour, bons reencontros, homenagens, comida, bebida e prêmios. Nesta terça encontramos pilotos, colegas, enfim... toda a "patota" de certa forma comemorando o "fim" da temporada, que ainda, na verdade, não acabou, mas está realmente próxima do fim.

Aos não-convidados, o custo da festa é um pouco salgado, mas são realmente poucos ali que estão pagando. A festa é feita MESMO para os convidados.

Neste ano, o que foi destacado pela organização é a réplica de uma Renault R27, pilotada por Heikki Kovalainen e Giancarlo Fisichella no ano passado e, os já tão comuns, Porsche e outros carros expostos.

Uma mudança foi que novamente o evento será realizado no HSBC Brasil (antigo Tom Brasil) como já foi feito anteriormente, antes de se mudar para o Teatro Alfa, que não patrocina a premiação neste ano.

O que mais posso falar? A presença de pilotos como Rubens Barrichello, Tuka Rocha, Ingo Hoffmann, Cacá Bueno, entre vários outros está confirmada. Como sempre, alguns indicados sempre faltam, como desta vez será com Lucas di Grassi, que está em Londres e não deve aparecer em terras brasilis para a premiação de hoje à noite.

A cobertura completa do evento será realizada pela F1Mania e, quem sabe, a TV F1Mania volta nesta edição da premiação, né? Não temos roteiro, mas deve sair na base do improviso com algumas participações diferentes das anteriores.

Qualquer outra novidade apareço por aqui, senão até mais!

Automobilismo Nacional

Neste fim de semana tem Stock Car em Brasília e não é só isso que está agitando o automobilismo nacional... a categoria corre risco de concorrer com uma outra de turismo que está prestes a ser lançada no Brasil, bem como uma categoria de fórmula nacional, que envolve uma montadora, não brasileira, mas sim italiana.

Além disto, na CBA está um "pega pra capar" com um tal exoneração ali, gritarias na frente do Bernie Ecclestone aqui, e vamos que vamos... e à exemplo dos municípios brasileiros e os Estados Unidos, as eleições da entidade brasileira estão aí... é no comecinho de março de 2009 e esta promete ser muito quente! Aliás, já está sendo!

Vou ver se apareço com outros papos por aqui...

Ainda não tive tempo para comentar sobre a vitória de Felipe Massa no Brasil, mas adianto: Parabéns Felipe! Parabéns Lewis! Merecido para ambos!

Comento mais sobre isto depois aqui ou ali... na F1Mania!

(Ah! Aproveito para agradecer a 89FM que me descolou um camarote no show do Skank de amanhã aqui em São Paulo! Valeu galera! Nem só de automobilismo vive um homem... hahaha!)

Eu volto, prometo!

Vivo!

Eu ainda estou vivo, sim!

Estou apenas tentando descansar depois de uma longa semana de GP Brasil.

Prometo vir com algumas visões sobre a final de ontem e etc...

Aguardem!

Desta vez foi só para avisar que ainda estou por aqui...

Agenda de quinta-feira

Último dia de trabalho fora da pistas.

"O que tem quinta então, Neno?"

Vamos lá...

- Logo cedo, às 08h30, temos a entrevista coletiva da Shell, onde além de dirigentes da marca no Brasil e no mundo, estarão presentes a dupla de pilotos da Ferrari, formada por Kimi Raikkonen e Felipe Massa.

- Às 18h45 é a vez de conversar com Lewis Hamilton. O líder do campeonato participa de uma ação em um bar da capital, de onde levará um sorteado para sua casa, em alusão à campanha "Piloto da Vez".

Eu volto mais tarde com mais...

(Chove em Interlagos desde o começo da noite e agora 00h53 a chuva continua a cair no autódromo. Como eu sei? Só eu sei!)

GP Brasil 2008 - Quarta-feira

Links da coletiva da Bridgestone + Torneio de Golfe:

http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?34581

http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?34583

http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?34587

http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?34588

Link sobre o troféu:

http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?34592

Vídeo da coletiva do troféu:

http://br.youtube.com/watch?v=5scvoqwr_2w

Fotos dos preparativos para o GP Brasil:

http://www.f1mania.net/fotos/categories.php?cat_id=582

Agenda de quarta-feira

Sem churumelas... vamos à agenda desta quarta-feira?

- A partir das 10h00 no CCSP será realizada uma entrevista coletiva promovida pela Bridgestone com os brasileiros Nelsinho Piquet e Rubens Barrichello. Logo em seguida haverá um torneio de golfe, o 3º GP Bridgestone de Golf no Brasil. Cinco jornalistas serão sorteados para participarem também, eu só espero que eu não caia nessa robada para pagar mico! (risos)

- Às 10h30, a Braskem apresenta o troféu do vencedor do GP Brasil, assinado por Oscar Niemeyer. Uma verdadeira obra de arte!

Você deve querer me perguntar: "Você é onipresente? Vai se dividir em dois?". Que nada! A equipe vai se dividir.

Agora é hora de continuar a me arrumar e então partir para o CCSP.

Até mais tarde!

GP Brasil 2008 - Terça-feira

Veja os links da coletiva:

http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?34557
http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?34558
http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?34559

E o link com as fotos do dia (coletiva + preparativos em Interlagos):

http://www.f1mania.net/fotos/categories.php?cat_id=582

Infelizmente estou sem tempo para falar mais do que isto...

GP Brasil é assim! Eu adoro!

Falta Pouco

Falta pouco para o GP Brasil. A maioria das coisas já estão arrumadas no autódromo de Interlagos e mais precisamente a partir de amanhã, de uma vez por todas, a Fórmula 1 começa a agitar São Paulo.

Vamos à minha agenda?!

Pela manhã uma coletiva da Allianz, patrocinadora da Williams, com a participação da Nico Rosberg.

À noite, temos uma vernissage da exposição "Arte para a Fórmula 1" que ficará exposta ao público a partir de quarta-feira no Hotel Transamérica.

Tentarei trazer algo direto dos locais, seja fotos ou breves notas, no blog ou na F1Mania. É só ficar ligado!

Quick-Post

E aí, votaram direito? Conscientes?

Espero que sim! :)

Por agora é tudo...!

Day after yesterday...

Apenas "half-way" recuperado do show de ontem (Paramore), o qual citei em um post anterior. Vou começar por este assunto. Vou poupar a casa de shows das críticas sobre a organização, sei como é realmente difícil conter milhares de crianças mal-educadas, mas não vou falar sobre isso... eu quero mesmo é falar sobre a acústica.

Diferente de algumas casas de shows, o Credicard Hall é um lugar que você só consegue escutar os vocais do fundo da platéia/pista, quem se mata para estar na grade está fadado a ouvir apenas a bateria, guitarras e baixo... Como suas grandes caixas estão posicionadas quase que paralelamente à frente do palco, fica comprometida a possibilidade de ouvir o que delas sai... Quem está na frente então ouve o que sai do palco: a bateria antes de microfonar e o mesmo dos amplificadores, já as vozes como saem mesmo das caixas são inaudíveis. Isto é algo que poderia ser melhorado por lá.

Reparei o mesmo em shows passados, mas digamos que neste foi  o que mais sofri.

FALANDO DE AUTOMOBILISMO...

Os carros da McLaren, Renault, Ferrari e outras já estão por aqui... Na verdade, não sei se falta muita coisa chegar. O que falta daqui para frente é montar, afinal as equipes (pessoal) ainda não chegaram, apenas seus containers.

No pouco tempo que tive hoje, digo isto porque passei a maior parte descansando de ontem, li no blog do Felipe Motta (http://200.98.194.26/blogs/f1/2008/10/24/desmembrando-lewis-hamilton/) um belíssimo post que merece ser citado aqui sim! Ele fala belas e medidas verdades sobre Lewis Hamilton e concordo na maior parte...

Como citei antes em outro lugar... uma pena o Lewis Hamilton não saber que em 1994 não havia treinos livres ("free practice") aos domingos (vocês entenderão ao ler o post do Motta).

O que mais posso falar?

- Hoje recebi um belo kit do Hospital São Luiz com o press-kit de divulgação dele como o Hospital Oficial do GP Brasil de Fórmula 1 pelo 8º ano.

- Quando a próxima semana começar, isto tudo esquentará! O que posso falar por agora é que logo terça de manhã teremos uma entrevista com Nico Rosberg... tentarei voltar aqui antes disto!

Até mais!

Detalhes da reunião entre FIA e FOTA

Ao que ficamos sabendo por rumores de revistas como a "Autosport" e "Autosprint", a FIA e a FOTA chegaram a reais acordos na Suíça. Oficialmente nada foi divulgado, mas já descobrimos algumas coisas:

- Os motores a partir de 2009 deverão durar 3 etapas;

- Será permitida a continuidade das equipes-clientes, ou seja, aquelas que compram motores e chassi de outras (o que seria proibido a partir de 2010, fazendo com que a Red Bull quisesse vender sua parte na Toro Rosso, por falta de interesse na construção de mais uma fábrica).

Segundo ainda as informações apuradas, uma nova reunião será feita após o GP do Brasil, que será realizado nos primeiros dias de novembro, para definir limitações em testes e também sobre a padronização do KERS a partir de 2010.

Primeiro avião já está no Brasil!

Estamos nos aproximando do GP do Brasil, o trabalho borbulha e já invade as frestas das portas, janelas... não vejo a hora de ouvir o primeiro motor sendo ligado, quem sabe já na próxima quarta-feira. (Para quem não sabe, a F1Mania fica ao lado do autódromo de Interlagos, portanto só não ouço os motores se tampar os ouvidos ou colocar o volume da televisão no máximo).

A cidade de São Paulo já está entrando no clima, apesar do Cidade Limpa não deixar que a festa fique ainda mais visível. Mas já podemos ver dentro de shoppings, estabelecimentos fechados, e por todos os cantos uma certa empolgação e a aparição de alguns patrocinadores ou mesmo entusiastas do evento.

Minha agenda está lotando e as mulheres que me perdoem, não terei tempo para elas do dia 27 até a bandeira quadriculada (Ok! Bem depois dela, só na segunda-feira.) A agenda inclui coletivas, exposições, ações de patrocinadores e até mesmo um torneio de golfe (como já contei antes). Acho que é a semana do ano que mais gosto, muita coisa acontece por aqui... e para quem vive disto, respira isto, é um prato cheio!

Eu continuo trabalhando em alguns especiais (que já estão atrasados) que publicarei na F1Mania para os que vão ou não "in loco" ao evento. Neste ano, fechamos, inclusive, parceria com dois restaurantes que indicaremos aos que vierem ou já estão na cidade. A comida é de primeira! ;)

As informações começarão a pipocar na F1Mania nos próximos dias...

Fui informado que o primeiro avião cargueiro com equipamentos da Fórmula 1 já chegou a São Paulo. O primeiro trouxe apenas equipamentos da FIA, mas são esperados os restantes nos próximos dias. Eu calculo que até sábado tudo esteja aqui e muita coisa montada já nas garagens.

Os únicos pilotos que já estão na cidade são os próprios brasileiros. Felipe Massa chegou na noite de segunda-feira e deu rápidas entrevistas ainda no aeroporto de Guarulhos.

Bom, o que eu souber pisco aqui...

Até!

De tudo um pouco - Só Brasil

Dominou geral! Deu Hamilton na China, sem mais chance para ninguém... e se não fosse Raikkonen aliviar muito, não daria nem para o Massa ficar com um segundinho chorado. Enfim, trabalho de equipe feito, só um milagre em Interlagos ... milagres acontecem!

"Cause I've been waiting for a miracle!"

Ao que tudo indica Barrichello vai continuar na Honda, mas os rumores continuam falando de Toro Rosso, automobilismo americano (não a IRL, a mulher dele não deixa ele correr em oval!), Stock Car Brasil... enfim! Eu ainda acho que o cara fica mesmo na Honda... é a melhor opção para eles. Bruno Senna deve ser o piloto de testes da Honda por 1 ano (2009) e em seguida assumir a vaga de titular (2010), com, aí sim, Rubinho deixando a F1.

Di Grassi pode ir para Toro Rosso também, mesmo sem nunca terem conversado sobre isto, mas é possível! Piquet continuaria na Renault e teríamos 4 brasileiros na F1 em 2009... pode ser!

Para encerrar o assunto automobilismo por hoje...

A F1Mania já entrou em ritmo de GP do Brasil com seu logo em verde e amarelo e semana que vem começam todos aqueles eventos, entrevistas e etc. Tudo sobre o GP do Brasil, direto de Interlagos! :) O trabalho será duro, mas recompensador!

Falando de tudo um pouco...

Semana passada rolou aqui em São Paulo o show de uma loira, que alguns chamam de Jack Johnson de saia, chamada Colbie Caillat. O público (feminino!) e a música estão aprovados!

E nesta semana, mais precisamente quinta-feira, terá o show da banda, que alguns chamam de rock'n'roll outros de emo, chamem como quiser... tem duas guitarras, um baixo, uma bateria e uma voz (neste caso feminina) chamada Paramore. Estarei lá! A minha expectativa é das melhores... espero que não decepcionem :P

E depois eu volto falando mais de alguma dessas coisas...

Logo tem eleições aqui em São Paulo, o 2º turno... olha lá em quem você vai votar, hein?!

"Sorria meu bem, sorria..."

Dia fácil do Amiltão!

O primeiro dia de treinos foi difícil para as Ferrari e parece ter sido uma moleza para Lewis Hamilton, não para as duas McLaren. A verdade só vem no treino classificatório e mais tarde na corrida... porque como dizem por aí: os pontos só vêm no fim da corrida. E hoje em dia, depois da oficialização do resultado, depois de tantas punições, né? Tá complicado!

Quando eu tiver um tempo apareço... o dia/noite será longa! O trabalho árduo!

Tudo de novo!

E daqui a pouco começa tudo outra vez: GP da China. Mais horas à fio, conectado, trabalhando, sem dormir...

Posts serão escassos, creio eu...!

Mas fiquem ligados, olho cá e olho lá! Lá na F1Mania, é claro!

Posso dizer que um passarinho me contou que um dos cockpits da Toro Rosso deve ser de Rubens Barrichello. Inclusive ele foi visto com os dirigentes da equipe na quinta-feira do horário chinês.

Qual o rumo de Barrichello?

O futuro de Rubens Barrichello na Fórmula 1 ainda é incerto. Há algumas vagas restantes, inclusive na própria Honda. Barrichello deve fazer um teste na Penske IRL, conforme a imprensa toda mundial está especulando, mas deve ficar apenas como quando Ayrton Senna testou, apenas teste, uma exibição.

O mais certo para Rubinho é sua continuidade na Honda, mas caso isto não aconteça e, ele realmente fique fora da F1, a Stock Car é o rumo, visto que o ex-companheiro de equipe de Michael Schumacher há muito tempo demonstra seu interesse em correr na categoria brasileira.

Cheio de trabalho!

Percebeu? A corrida terminou já faz alguns dias e eu nem comentei. Ah! Sinceramente nem ando muito afim de comentar sobre aquela "quizumba" toda. Vitória merecida de Fernando Alonso, só isso...

Segunda-feira fui no lançamento dos produtos automotivos das Williams no Brasil (http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?34230), informações interessantes (eles pretendem licenciar mais produtos no Brasil), um boné, uma mochila (eu fui sorteado!) e um bom almoço...

Já tenho várias outras coisas agendadas para as próximas semanas... A proximidade com o GP do Brasil esquenta as coisas por aqui!

Volto na primeira oportunidade...

Alguém apelou?

A Renault falou que tinha apelado sobre uma suposta trapalhada de Hamilton na volta lançada de Piquet, mas parece que tudo não passou de "blá-blá-blá!"

O pole-position do GP do Japão é Lewis Hamilton, confirmado e assinado pela FIA. Parece que não vai mudar nada.

Qualquer alteração pingo aqui a hora que for!

AMILTÃO NA POLE

Pois é meus caros, até o fim do julgamento da apelação da Renault contra Lewis Hamilton (por ter supostamente atrapalhado a volta rápida de Nelson Piquet), o inglês é o pole-position do GP do Japão, com seus méritos.

Sua McLaren está visivelmente acertada para o misto do circuito, enquanto as Ferrari andam bem nas partes de alta.

Massa errou durante sua volta por isso ficou em 5º, 63 milésimos atrás da terceira posição.

A situação para a Ferrari não podia ser pior. Se a corrida terminar como começará serão mais 4 pontos de vantagem no campeonato de construtores e para Felipe Massa o título cada vez mais distante...!

Volto mais tarde, falando mais...

Red Bull no circuito de Brasília - Matéria

Texto: http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?34095

Fotos: http://www.f1mania.net/fotos/categories.php?cat_id=573

Vídeo: http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?34103

Está tudo aí!

No sábado tem a RBR nas ruas! Mais matérias! :)

Red Bull em Brasília - Dia 1 - Parte 1

O correspondente da F1Mania direto de Brasília acabou de chegar do evento realizado no autódromo local com o carro da Red Bull RB2, onde Wickens quebrou o recorde da pista e deu algumas voltas de "shakedown" para a apresentação que será feita amanhã na capital brasileira.

Juntamente com o piloto canadense, o brasileiro Luciano Burti pilotou um Stock Car o RBR pela pista, fazendo parte da programação restrita à imprensa.

Hoover Orsi e Daniel Serra pilotaram os Stock Car da Red Bull.

A F1Mania trará matérias, entrevistas e imagens desta sexta-feira em mais algumas horinhas... (não mais do que isto, prometo!)

O que sei por enquanto é isto, se ficar sabendo de mais alguma informação relevante ao blog posto por aqui, senão você confere na F1Mania mesmo!

Dormir pra quê?

Fim de semana de Fórmula 1 é muito corrido e beira à impossibilidade o que considero luxo nesta situação: dormir. O trabalho toma conta de todo o meu tempo e eu pretendo fazer isto apenas quando o fim de semana acabar e espero que seja depois de uma boa corrida. Nem que para isso seja necessário chuva!

Farei um esforço sobre-humano para tentar atualizar aqui com mais algumas bobagens... (risos)

DEU TIMÃO NA F1?!

Os treinos terminaram há pouco em Fuji e para a surpresa de muitos a liderança foi de Timo Glock. O que eu achei estranho na sessão não foi o melhor tempo do alemão, que já provou ser um bom piloto e a Toyota mostrou ter um bom carro oportunamente... o mais estranho foi a dificuldade enfrentada pelas equipes em melhorarem seus tempos, principalmente usando pneus macios.

Os pneus macios não parecem ser a melhor opção para o fim de semana, por não apresentarem um tempo absurdamente compensador ao seu rápido desgaste.

Essas foram apenas minhas primeiras impressões... deixa eu trabalhar! (risos)

CORRE AMILTÃO!

A primeira sessão acabou há alguns minutos e deu o que? Lewis Hamilton. O Felipe Massa ficou pertinho, mas ainda assim em segundo. O brasileiro tirou o braço em alguns momentos e o inglês parece ter forçado até demais, com algumas escapadas, fritadas e balançadas.

A briga pelo topo da tabela foi bem legal até... raro assistir isso em um treino livre. A expectativa só aumenta para a segunda sessão.

É o que nos resta esperar...

Não quero sair da América não!

As equipes, principalmente a BMW, querem de qualquer forma o retorno da Fórmula 1 ao Canadá, por ainda ser a única etapa remanescente do calendário da categoria. As montadoras dão tamanha importância ao mercado norte-americano e este não é MESMO o momento de deixar o continente.

A BMW, montadora alemã, tem crescido no mercado e luta pelo retorno da etapa estadunidense, porém ainda sem sucesso. Para piorar a sua situação e deixar Mario Theissen de cabelos em pé, a F1 deixou o Canadá.

Desse jeito... a BMW logo pula fora da categoria, afinal é, principalmente para isto que a categoria serve, servir de vitrine para o mundo. A categoria já não é nada popular nos Estados Unidos e Bernie Ecclestone parece cada vez mais fugir deste mercado... é preocupante!

Japão Ao Vivo!

Para aqueles que gostam e acompanham todos os treinos e corridas da Fórmula 1 e nem sempre podem estar em frente à TV, ou até mesmo, gostam de acompanhar com o PC e a TV ligados, como de costume, eu narrarei todas as sessões do GP do Japão ao vivo na F1Mania.

Veja os horários abaixo:

Confira os horários:

(GMT -3, horário de Brasília)

Quinta-feira (09/10):

22h00 às 23h30 - Treino livre 1

Sexta-feira (10/10):

02h00 às 03h30 - Treino livre 2

23h00 às 00h00 - Treino livre 3

Sábado (11/10):

02h00 - Classificatório

Domingo (12/10):

01h30 - Corrida

O link é www.f1mania.net/f1aovivo

Lançamento Oficial

Com o anúncio e o link na página da F1Mania, lanço de uma vez por todas este blog!

Como expliquei no site, o "Formula Who?" é um projeto pessoal, independente e desvinculado da F1Mania, portanto, aqui você lerá as minhas opiniões e não simplesmente fatos jornalísticos.

Meus comentários serão aqui... e segurem-se, serão pesados! (risos).

E por enquanto é só, sem mais explicações...

O Salvador da Pátria!

Todos estão tentando salvar o mundo, pelo menos no trânsito. Um dos maiores beberrões da históra da Fórmula 1 largou o Johnnie Walker Black Label pela campanha mantida pela marca chamada 'Join The Pact' (Entre para o pacto), ou também conhecida nacionalmente como 'Piloto da Vez', que pede para que um amigo da turma não beba e seja o 'piloto da vez', levando o restante da turma para casa sóbrio.

A Bridgestone, por sua vez, usará pneus verdes no GP do Japão, em alusão a campanha por ela, em parceria com a FIA, mantida... chamada 'Make Cars Green', algo que significaria 'Faça os Carros Ecologicamente Corretos'.

Vamos salvar o mundo minha gente!

Por Quê?

Fórmula O Quê?

Já estamos ficando perdidos com tantas fórmulas diferentes... Fórmula 1, agora Fórmula 2, Fórmula 3, F-GP2, F-GP3, F-Renault, F-Atlantic... são tantos que eu já nem sei mais contar... isso porque eu nem comecei a falar do turismo, que espalha "T's" por aí, do WTCC, BTCC, ou até mesmo na Stock Car Brasil, que não pode ser considerada turismo por alguns, mas por outros sim!

A estréia deste blog não é de origem "informativa", é sim de cultura inútil, ou seja, tentar explicar o seu próprio título... que coisa mais metalingüística! - logo não usarei mais tremas.

Nos próximos posts virão histórias, estórias, sonhos e realidades. Pitacos, elogios, fofocas (eu aumento, mas não invento!) e um ponto de vista único do mundo do automobilismo (claro! todo ponto de vista é único - dois corpos não ocupam o mesmo espaço!)

Por enquanto é só! Abraços!